ورقة فحص سيارة مستعملة: تفحص إيه قبل الشراء

ورقة فحص سيارة مستعملة

لو رايح تعاين سيارة مستعملة، مش محتاج تحفظ حاجة. راجعنا في هتجيبك نصايح الفحص المنشورة في مصر والأعطال المعروفة في كتالوجنا، ولخصناها في ورقة فحص سيارة واحدة تفتحها على موبايلك وإنت واقف قدام السيارة.

الورق

• رقم الشاسيه ورقم الموتور على السيارة مطابقين للي في الرخصة.
• الرخصة سارية وباسم البائع، ولو معاه توكيل راجعه.
• شهادة بيانات من المرور، وكشف مخالفات قبل ما تدفع.

البودي

• المسافة بين الأبواب والرفارف والكبوت والشنطة متساوية من أول الحتة لآخرها، ومفيش كبوت أو رفرف مفارق.
• لون الأجزاء واحد في ضوء الشمس.
• مفيش آثار لحام في الشاسيه أو القوائم.

الكابينة

• مفيش لمبة تحذير منورة في التابلوه، خصوصاً الموتور والإيرباج والفرامل.
• التكييف والإزاز الكهربا والإضاءة والشاشة شغالين.
• قراءة العداد ماشية مع حالة الدركسيون والكراسي والدواسات.

الموتور

• صوته كويس وهو بارد، ومفيش دخان كتير من الشكمان.
• مستوى الزيت مظبوط، ومفيش تهريب.
• الحرارة ثابتة بعد ما يسخن.

المشوار

• نقلات الفتيس ناعمة ومن غير تأخير.
• الفرامل والدركسيون استجابتهم كويسة، والسيارة ثابتة.
• مفيش صوت من العفشة على المطبات.

المركز

• تقرير من مركز مستقل، يشمل الموتور والفتيس والعفشة والكهربا والبودي.

اختيارنا: راجع الورقة دي بنفسك الأول، ولو السيارة عدّتها، ادفع في مركز فحص مستقل. ولو البائع رفض الفحص، امشي.

لسه بتدوّر؟ شوف سيارات مستعملة للبيع على هتجيبك.

تصفح ٦٦٠ عربية

فحص سيارة مستعملة قبل الشراء: تبدأ بإيه

فحص سيارة مستعملة قبل الشراء مش لازم يبدأ بفلوس. من مراجعتنا، أحسن ترتيب هو اللي يخلّيك تبعد عن الصفقة الغلط بدري: الأرخص والأسرع الأول، ومركز الفحص في الآخر.

1. ابدأ بالورق: مش محتاج خبرة، ولو الأرقام مش مطابقة مفيش داعي تكمل، لأن عدم التطابق مشكلة قانونية وعلامة تزوير.
2. بعدين البودي في النهار: الفتحات والألوان بتبان في الشمس، ومش محتاجة أي جهاز.
3. دوّر الموتور وهو بارد: عشان كده اتفق مع البائع ما يشغّلش السيارة قبل ما توصل، لأن الموتور السخن بيخبي عيوب.
4. سوقها مشوار حقيقي: في أعطال مش بتبان غير والسيارة ماشية أو الموتور سخن، زي الرعشة وتأخير الفتيس وصوت العفشة.
5. ادفع في المركز آخر حاجة: كده مش هتدفع تمن فحص سيارة كنت هتسيبها أصلاً.

خلي بالك من

• متحوّلش فلوس قبل الفحص: ولا تدفع عربون من غير عقد موثق أو إيصال، عشان متضطرش تجري ورا فلوسك لو طلع فيها عيب.
• السعر الأقل من السوق بكتير: اعرف السبب الأول، لأنه ممكن يكون عيوب أو حادثة أو مشكلة في الورق. قارن على سيارات مستعملة تحت ٥٠٠ ألف.

اختيارنا: الورق، بعدين البودي، بعدين الموتور بارد، بعدين المشوار، والمركز آخر حاجة.

الرش والحوادث: تعرف إزاي

ده أكتر مكان بتتخبى فيه الفلوس في السيارة المستعملة، لأن عيوب الهيكل أغلى من أي عطل تاني. عشان كده في مراجعتنا بنفرّق بين حاجتين: رش بسيط يتفاوض عليه، وإصلاح في الهيكل يخليك تمشي.

صورة توضيحية: الكبوت هنا مفارق، والمسافة بينه وبين الصدام مش متساوية.

تكشف إزاي

• الفتحات: الفتحات غير المتساوية بين الأبواب والرفارف والكبوت والشنطة بتدل إن فيه إصلاح قديم أو قطعة اتغيرت.
• اللون: بص على الباب والرفرف جنب بعض في ضوء الشمس المباشر، لأن فرق الدرجة بيبان فيه.
• المغناطيس: مغناطيس صغير مش بيلزق على المعجون، فده اختبار ببلاش لو مش معاك جهاز.
• جهاز قياس سُمك الدهان: بيوضح الأجزاء اللي اترشت أو اتعمل فيها سمكرة حتى لو مش باينة بالعين. قارن قراءات الأجزاء ببعض بدل ما تدوّر على رقم واحد، لأن الأرقام بتختلف من مصنع للتاني.

الكلام اللي هتسمعه

• «فابريكة»: الكلمة بتتقال قطعة قطعة، فممكن تلاقي إعلان بيقول فابريكة بالكامل ماعدا رفرف. متصدقش الكلمة وخلاص، واسأل: إيه بالظبط اللي فابريكة؟ وخليه يوريك.
• «رش دواخل»: يعني الأجزاء الداخلية اترشت، زي القوائم ومكان الموتور والشنطة. السبب ممكن يكون حادثة قوية اتصلحت، أو صدا اتشال واترش، والكلمة لوحدها مش بتوضح السبب، فلازم تسأل.
• «مفارق»: يعني الكبوت أو الرفرف مش راكب في مكانه مظبوط، والمسافة حواليه مش متساوية. ده غالباً بسبب إصلاح قديم أو قطعة اتغيرت، فاسأل حصل إيه.
• «الشاسيه»: هيكل السيارة الأساسي، ولو فيه لحامات أو إصلاح كبير فده غالباً من حادثة قوية.

خلي بالك من

• اللون المختلف مش معناه حادثة كبيرة: ممكن يكون رش بسبب خربوش، فاسأل ليه الجزء ده اتصلح، وفاوض على السعر بدل ما تحكم من اللون لوحده.
• القوائم أخطر من أي حتة تانية: لأنها اللي بتحمي الركاب في الحادثة أو الانقلاب. بص عليها وعلى اللحامات اللي حواليها كويس.

اختيارنا: رش جزء من برا يتفاوض عليه. لحام في الشاسيه أو القوائم؟ امشي.

شوف سيارات مستعملة للبيع لو عايز تقارن بسيارة تانية من نفس الموديل.

الموتور والفتيس: تجربة السيارة

تدوير السيارة وهي واقفة مش كفاية. في مراجعتنا بنجربها على مرحلتين: الأولى والموتور بارد عشان العيوب اللي بتظهر مع أول دوارة، والتانية بعد ما يسخن في مشوار، عشان العيوب اللي مش بتبان غير مع السواقة.

وهو بارد

• الدخان: بخار أبيض خفيف مع أول دوارة طبيعي. الدخان الأبيض الكثيف اللي بيستمر ممكن يبقى مية تبريد داخلة غرفة الاحتراق، والأزرق أو الرمادي زيت بيتحرق، والأسود بنزين زيادة.
• الزيت والمية: راجع المستويات، ودوّر على أي تهريب تحت السيارة وتحت الكبوت.
• الموتور النضيف أوي: متطمنش له، لأن تنضيف الموتور أو تغيير الزيت قبل البيع ممكن يخبي الأصوات.

بعد ما يسخن

• الفتيس الأوتوماتيك: المفروض يعشّق على طول في D وR، ونقلاته تبقى ناعمة من غير رعشة ولا تأخير. في نيسان صني مثلاً، التعشيق بطيء من الوقفة، فجرّبه كذا مرة وإنت بتجرب السيارة.
• الـCVT، زي اللي في إم جي 5: ركّز لو فيه رعشة أو خبط وإنت بتتحرك، أو تأخير في الاستجابة لدوسة البنزين، أو عداد لفات بيعلى من غير سحب.
• الفرامل والدركسيون: جرّب الثبات، وسرعة استجابة الدركسيون، وقوة الفرامل، واسمع لو فيه أصوات على المطبات ومع دوسة البنزين والفرامل.
• الحرارة: سيبه شغال لحد نص ساعة، واتأكد إن الحرارة ثابتة وإن صوته لسه كويس.

اختيارنا: لو البائع ما رضيش تجرب السيارة مشوار حقيقي، اعتبرها مش للبيع.

لو الأوتوماتيك هو اللي يهمك، شوف سيارات أوتوماتيك للبيع.

تصفح ٥٨٣ عربية أوتوماتيك

تقرير فحص سيارة: لازم يقول إيه

تقرير فحص سيارة كويس هو اللي يقولك إيه اللي محتاج تصليح في السيارة، مش اللي يقولك إنها حلوة وخلاص. من مراجعتنا، دي أقل حاجات تطلبها من المركز قبل ما تدفع، واختار مركز مستقل، مش تبع البائع ولا هو اللي بيبيع السيارة.

لازم يغطي

• الموتور والفتيس.
• العفشة والفرامل.
• الكهربا والتكييف.
• تهريب الزيت والأصوات الغريبة.
• البودي وآثار الحوادث.

اسأل عن فحص الكمبيوتر

• الأعطال: فحص كمبيوتر للموتور والفتيس والـABS والإيرباج بيطلّع أعطال متسجلة ممكن ما تبانش في المشوار.
• العداد: جهاز OBD2 ممكن يقرأ الكيلومترات من كمبيوتر السيارة. ده مش متاح بنفس الدقة في كل سيارة، فاعتبره رقم تقارنه بحالة الكابينة وفواتير الصيانة.

تقرير الفحص غير شهادة فحص المرور

شهادة الفحص الفني في المرور خطوة في ترخيص السيارة، وأسباب الرفض المعروفة فيها بتخص السلامة، زي الإضاءة والفرامل والكاوتش والشكمان. في قراءتنا، النجاح فيها مش معناه إن السيارة ما عملتش حادثة، فمتعتبرهاش بديل عن فحص قبل الشراء.

اختيارنا: اطلب التقرير مكتوب من مركز مستقل، وفاوض على كل بند فيه قبل ما تدفع.

وبعد الفحص، شوف تقسيط سيارة مستعملة لو هتشتري بالقسط، أو سيارات مستعملة للبيع لو لسه بتدوّر.

أعطال تفحصها حسب الموديل

ورقة الفحص العامة تنفع لأي سيارة، بس كل موديل ليه نقطة ضعف معروفة. النقط دي من مراجعتنا للأعطال المعروفة لكل جيل في كتالوج هتجيبك، لسيارات منتشرة في سوق المستعمل. افتح صفحة الموديل بتاعك وشوف باقي الأعطال.

• نيسان صني، الجيل N16 (٢٠٠٨–٢٠١٣): جرّبها لحد ما الموتور يسخن، وقف في مكان آمن واطفيه ودوّره تاني، لأن الموتور ممكن يبطّل وهو سخن وما يدورش غير لما يبرد. واسمعه مع أول دوارة وهو بارد، لأن خشخشة الجنزير معناها إن ضغط الزيت أو شداد الجنزير محتاج فحص.
• شيفروليه لانوس: اسأل سير الكاتينة اتغيّر إمتى آخر مرة، لأن هو وعمود الكامة من الأعطال المعروفة فيها. ولو مفيش فاتورة، احسب تمن تغييره في الميزانية.
• رينو داستر: اكشف على الصدا في موديلات ٢٠١٢–٢٠١٣ قبل ما تدفع، لأنه معروف في السنين دي.
• كيا بيكانتو: في موديلات ٢٠٠٩–٢٠١٣، الأوتوماتيك فيه مشكلة معروفة، فخد المانوال.
• بي واي دي إف 3: اكشف على الفرامل كويس، لأنها من المشاكل المعروفة فيها.
• فيات تيبو: الموتور ١٤٠٠ معروف إنه بياكل زيت، فراجع مستوى الزيت، وخلي مركز الخدمة يكشف عليه بدري لو الزيت بينقص بسرعة.
• هيونداي إلنترا: في ٢٠١٧ كان فيه إلنترا بالشكل القديم وAD الاتنين في السوق، فاتأكد إن اللي قدامك AD.

اختيارنا: اقرا أعطال الموديل بتاعك قبل المعاينة، وبص عليها هي الأول.

امتى تمشي من الصفقة

مش كل عيب يخليك تمشي. في مراجعتنا، العيوب اللي تتصلح تتحسب في السعر، أما الحالات دي فبتخلينا نسيب السيارة حتى لو سعرها حلو، لأن تكلفتها مش معروفة أو ممكن تعطّلك قانونياً.

• البائع رفض الفحص المستقل: مفيش سبب مقنع لكده، وغالباً بيخبي حاجة.
• رقم الشاسيه أو الموتور مش مطابق للورق: هتتعطّل عند نقل الملكية، وده ممكن يبقى تزوير.
• عيب كبير في الشاسيه أو الموتور: إصلاحه ممكن يعدّي الفرق اللي وفرته في السعر.
• الرخصة مش باسم البائع ومفيش توكيل: مش هتعرف مين اللي من حقه يبيع.
• السنة مش زي ما هو قايل: رقم الشاسيه بيقولك سنة الصنع الأصلية، وممكن تكون قطع أو شعارات اتغيّرت عشان السيارة تبان أحدث.

وبعد ما تتفق، متعتمدش على عقد ابتدائي لوحده: الملكية بتتنقل عن طريق الشهر العقاري ووحدة المرور، ومن غير كده السيارة هتفضل باسم البائع.

اختيارنا: لو حاجة من الخمسة دول ظهرت، سيب السيارة ودوّر على غيرها.

لسه بتختار؟ ابدأ من أفضل عربية مستعملة تحت ٥٠٠ ألف أو أفضل عربية تحت مليون جنيه، وشوف سيارات مستعملة للبيع.

تصفح ٦٦٠ عربية

أسئلة بتتسأل كتير