أفضل عربية تحت مليون جنيه

اختيارنا باختصار

لو مستعجل وعايز تعرف تجيب عربية إيه بمليون جنيه، ده اختيارنا لكل احتياج، والأسباب تحت.

اختيارنا لكل احتياج

الاحتياج	اختيارنا	الموديل	السعر	ليه، في سطر
الأفضل إجمالاً	إم جي 5	زيرو	٨٨٩٬٩٩٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ١٥ أكتوبر)	أوتوماتيك ونظام ثبات إلكتروني في الفئتين، وشنطة ٥١٢ لتر
زيرو بأقل فلوس	نيسان صني	زيرو	٨٢٠٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٥ نوفمبر)	بتتباع تاني بسهولة، وقطعها سهل تلاقيها
أوتوماتيك	إم جي 5	زيرو	٨٨٩٬٩٩٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ١٥ أكتوبر)	فتيس CVT ونظام ثبات إلكتروني في الفئتين
العربية العائلية	فيات تيبو	زيرو	٧٩٥٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٢٠ أكتوبر)	شنطة ٥٢٠ لتر، و٦ إيرباج، ومانوال بس
SUV	نيسان ماجنيت	زيرو	٨٦٠٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٤ نوفمبر)	٦ إيرباج ونظام ثبات في كل الفئات، وكلها أوتوماتيك
عربية كهرباء	بي واي دي دولفين سيرف	زيرو	٩٤٩٬٩٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٢٦ أكتوبر)	٦ إيرباج في فئتها الوحيدة، والشاحن المنزلي معاها
مستعمل	هيونداي إلنترا	٢٠١٧–٢٠٢٠	⁦٨٠٠٬٠٠٠–٨٦٠٬٠٠٠⁩ جنيه (سعر السوق لموديل ٢٠١٩ · أبحاث سوق هتجيبك · بتاريخ ٢٦ أكتوبر)	قليلة الأعطال، وعليها طلب في سوق المستعمل

لو بتدوّر على سيارات بمليون جنيه، هتلاقي أغلب اختياراتنا زيرو، لأن أسعار عربيات زيرو كتير لسه جوه الميزانية دي، فتقدر تجيبها بسعرها الرسمي في أغلب الاحتياجات. ولو بتفضّل المستعمل، هتلاقي اختيارنا في قسم المستعمل.

أسعار الزيرو هنا أسعار التوكيل الرسمية. لو التاجر طلب أوفر برايس أو إضافات إجبارية، قارن بسعر التوكيل، واطلب السعر وميعاد التسليم مكتوبين في عقد الحجز. وخلي بالك إن الترخيص والتأمين بيتدفعوا فوق سعر العربية.

الأفضل إجمالاً

لو عايز عربية زيرو أوتوماتيك تعيش معاك سنين وإنت مطمّن، دوّر على تلات حاجات: نظام ثبات إلكتروني في كل الفئات مش في الغالية بس، وشنطة تشيل حاجات العيلة، وسعر جوه الميزانية من غير ما تزوّد. في مراجعتنا كانت إم جي ٥ أكتر عربية سيدان بتجمع التلاتة، فاخترناها الأفضل إجمالاً.

ليه اخترناها

• نظام ثبات إلكتروني (ESP) في الفئتين: بيساعدك تمسك العربية لو اتزحلقت في ملف أو فرملت فجأة، وموجود في أرخص فئة.
• شنطة ٥١٢ لتر وكنبة ورا واسعة: من أكبر الشنط في العربيات الزيرو اللي في الميزانية دي، فشنط السفر بتدخل، واللي قاعدين ورا مرتاحين في المشاوير الطويلة.
• أوتوماتيك CVT واستهلاك ٥٫٨ لتر في كل ١٠٠ كم حسب أرقام MG المعلنة: عربية اقتصادية في البنزين، والأوتوماتيك أريح بكتير من المانوال في الزحمة.

خلي بالك من

• عزل الصوت فيها ضعيف: لو بتسافر كتير، اعمل حسابك إن صوت الطريق هيبقى عالي جوه العربية.
• فئة كومفورت مفيهاش غير اتنين إيرباج: سعر إم جي ٥ بيبدأ من ٨٨٩٬٩٩٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ١٥ أكتوبر) لفئة كومفورت، ولو الأمان أهم حاجة عندك، فئة لاكشري فيها ٦ إيرباج بـ٩٨٩٬٩٩٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ١٥ أكتوبر). بس لاكشري سعرها قريب جداً من المليون، فلما تضيف الترخيص والتأمين غالباً هتعدّي الميزانية.

ليه اخترناها عن الباقيين

نيسان ماجنيت أرخص، بـ٨٦٠٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٤ نوفمبر)، وفيها ٦ إيرباج ونظام ثبات في كل الفئات، بس شنطتها ٣٣٦ لتر مقابل ٥١٢، وموتورها تيربو ٣ سلندر بفتيس CVT. نيسان صني أرخص من الاتنين، وفيها نظام ثبات في كل الفئات زي الماجنيت، بس أصغر، وجيلها أقدم، ومفيش منها فئة فيها أكتر من اتنين إيرباج. بس في مراجعتنا، خامات كابينة إم جي ٥ وتجميعها أحسن من صني بفرق واضح.

فيات تيبو شنطتها أكبر (٥٢٠ لتر)، بس مفيش منها غير مانوال. إم جي ٥ بتديك الأوتوماتيك ونظام الثبات وشنطة كبيرة في عربية سيدان واحدة، وده اللي حسم الاختيار.

لو الأمان أهم حاجة عندك، خد نيسان ماجنيت. ولو أقل سعر هو اللي يهمك، خد نيسان صني، وهي أضمن لو ناوي تبيعها بعد كام سنة، لأن إم جي ٥ مش بتتباع تاني بنفس سهولتها.

فوق الميزانية بشوية: لو تقدر تزوّد، سعر هيونداي إلنترا الزيرو بيبدأ من ١٬٠٦٠٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٦ نوفمبر)، وهي اختيارنا للمستعمل، لأنها قليلة الأعطال.

اختيارنا: إم جي ٥ كومفورت. ولو الأمان أهم حاجة، نيسان ماجنيت، ولو أقل سعر، نيسان صني.

أحسن عربية زيرو بأقل فلوس

لو عايز عربية جديدة زيرو بأقل فلوس، المهم متشتريش عربية رخيصة تخسر فيها لما تيجي تبيعها، أو تفضل تدوّر لها على قطعة غيار أسبوع. في مراجعتنا اخترنا نيسان صني الزيرو، لأنها أرخص عربية زيرو قطع غيارها متوفرة وسهلة في إعادة البيع.

ليه اخترناها

• سعر نيسان صني في التوكيل بيبدأ من ٦٦٥٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٣١ أكتوبر) للمانوال، و٨٢٠٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٥ نوفمبر) للأوتوماتيك: يعني تقدر تجيب زيرو أوتوماتيك وتفضل بعيد عن سقف الميزانية.
• بتتباع تاني بسرعة، وصيانتها سهلة: لما تيجي تغيّرها مش هتستنى كتير على ما تتباع، ومش هتلف على قطع الغيار.
• شنطة ٤٩٠ لتر وتكييف قوي في الحر: مناسبة لمشاوير الصيف والسفر.

خلي بالك من

• سحبها بطيء، وثباتها أقل على السرعات العالية: لو أغلب سواقتك على الطريق السريع، جرّبها هناك في حدود السرعة المسموحة قبل ما تقرر.
• تعشيق الفتيس الأوتوماتيك بطيء من الوقفة: هتحس بده في الزحمة لما تنقل من P لـD أو R وتيجي تتحرك، فجرّبه كذا مرة وإنت بتجرب العربية.

ليه اخترناها عن الباقيين

سوزوكي ألتو أرخص عربية زيرو في مصر، بـ٥٣٥٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٢٤ أكتوبر)، بس مفيش منها غير مانوال، وشنطتها ٢١٤ لتر، فهي عربية صغيرة ورخيصة، مناسبة للمدينة أكتر من العيلة. بروتون ساجا أوتوماتيك بـ٦٨٥٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ١٥ أكتوبر)، يعني أرخص من صني الأوتوماتيك، بس موتورها ٩٥ حصان، والأمان المعلن فيها اتنين إيرباج وفرامل ABS وEBD.

صني بتجمع السعر القليل مع سهولة البيع والصيانة، عشان كده اخترناها.

ولو عايز أرخص عربية أوتوماتيك زيرو، خد بروتون ساجا، بس اعمل حسابك إن أصوات الكابينة من عيوبها المعروفة.

اختيارنا: نيسان صني الزيرو، والأوتوماتيك أريح في الزحمة. ولو عايز أوتوماتيك بأقل سعر، بروتون ساجا.

أفضل عربية أوتوماتيك تحت مليون جنيه

لو بتدوّر على عربيات أوتوماتيك زيرو تحت مليون، الاختيارات كتير، بس الفرق في الفتيس نفسه، وفي تجهيزات الأمان في الفئة اللي تقدر تجيبها. دي اختياراتنا لأفضل عربية أوتوماتيك بالترتيب، وإيه تاخد بالك منه في كل واحدة.

1. إم جي 5 بفتيس CVT: الفتيس ونظام الثبات الإلكتروني موجودين في الفئتين، وكومفورت بـ٨٨٩٬٩٩٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ١٥ أكتوبر). جرّب الفتيس في الزحمة قبل ما تمضي، لأن إحساس الـCVT مختلف عن الأوتوماتيك العادي.
2. نيسان صني بفتيس أوتوماتيك ٤ سرعات: سعرها ٨٢٠٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٥ نوفمبر)، وصيانتها سهلة. بس سحبها بطيء، وتعشيق الفتيس بطيء من الوقفة، وده هتحس بيه في الزحمة.
3. نيسان ماجنيت بفتيس CVT: سعرها بيبدأ من ٨٦٠٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٤ نوفمبر)، وكل فئاتها أوتوماتيك وفيها ٦ إيرباج ونظام ثبات إلكتروني. بس موتورها ٣ سلندر، فهتحس برعشة وهي واقفة في الزحمة، وشنطتها ٣٣٦ لتر بس.

ولو بتفكر في أوتوماتيك مستعمل، ابعد عن الفتيسين دول:

• فورد فوكس بفتيس باورشيفت (موديلات ٢٠١٦–٢٠١٨ اللي في الميزانية): الفتيس ده معروف إنه بيرعش على السرعات البطيئة، ووحدة التحكم بتاعته (TCM) بتبوظ، وتصليحه غالي. المشكلة دي في موديلات ٢٠١٣–٢٠١٨ كلها، فمتشتريهاش إلا لو معاها فاتورة واضحة لتصليح الفتيس.
• نيسان سنترا المستعملة: فتيسها CVT فيه رعشة مع الطلعة وضعف في السحب لما يسخن. جرّب الطلعة بعد مشوار والفتيس سخن، واطلب سجل صيانة الفتيس.

ليه اخترنا بالترتيب ده

إم جي ٥ فيها نظام ثبات في الفئتين، وفئة لاكشري فيها ٦ إيرباج، وشنطتها أكبر من الاتنين. صني أرخص من إم جي ٥ بفرق كويس، وفيها نظام ثبات في كل الفئات، بس سحبها أبطأ. ماجنيت فيها ٦ إيرباج ونظام ثبات في كل الفئات، بس أغلى من صني، وشنطتها أصغر بكتير، وهتحس برعشة موتورها الـ٣ سلندر في الزحمة، وعشان كده جت بعد صني في الترتيب.

ولو عايز أرخص أوتوماتيك زيرو خالص، بروتون ساجا بـ٦٨٥٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ١٥ أكتوبر)، بس اعمل حسابك إن أصوات الكابينة من عيوبها المعروفة.

ولو بتدوّر على أفضل عربية أوتوماتيك مستعملة في الميزانية دي، اختيارنا هيونداي إلنترا ٢٠١٧–٢٠٢٠، وتفاصيلها في قسم المستعمل.

اختيارنا: إم جي ٥. ولو ميزانيتك أضيق، نيسان صني الأوتوماتيك. وابعد عن فورد فوكس بفتيس باورشيفت.

أفضل عربية عائلية تحت مليون جنيه

لو بتدوّر على عربية كبيرة للعيلة، محتاج شنطة واسعة، وصالون مريح، وأمان يطمّنك على اللي معاك. في مراجعتنا اخترنا فيات تيبو الزيرو، لأن شنطتها الأكبر بين اختياراتنا، وفيها ٦ إيرباج. وهي مانوال بس، فلو سواقتك في الزحمة كتير وعايز أوتوماتيك، خد نيسان صني أو إم جي ٥.

ليه اخترناها

• شنطة ٥٢٠ لتر وصالون واسع: شنط السفر وعربية الأطفال بيدخلوا الشنطة، ومش هتضطر تحط حاجة على الكنبة.
• ٦ إيرباج بـ٧٩٥٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٢٠ أكتوبر): أمان أكتر لكل اللي في العربية، وأرخص بكتير من إم جي ٥ لاكشري اللي فيها ٦ إيرباج.
• موتور ١٤٠٠ ميكانيكته بسيطة، وتكييف قوي في الحر: صيانته أسهل، ومشاوير الصيف مع العيلة مريحة.

خلي بالك من

• مانوال بس: لو سواقتك في الزحمة كتير، الأوتوماتيك أريح بكتير، وساعتها خد صني الأوتوماتيك أو إم جي ٥.
• الموتور ١٤٠٠ معروف إنه بياكل زيت: راقب مستوى الزيت بين كل تغيير والتاني، ولو بينقص بسرعة اكشف عليها في مركز الخدمة بدري.

ليه اخترناها عن الباقيين

إم جي 5 أوتوماتيك، وفيها نظام ثبات إلكتروني، وشنطتها ٥١٢ لتر، بس الـ٦ إيرباج مش موجودين غير في فئة لاكشري، بـ٩٨٩٬٩٩٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ١٥ أكتوبر). نيسان صني الكنبة الورانية فيها واسعة، وفيها أوتوماتيك أرخص ونظام ثبات في كل الفئات، بس شنطتها ٤٩٠ لتر، وكل فئاتها مفيهاش غير اتنين إيرباج.

تيبو بتديك شنطة أكبر، و٦ إيرباج، ونظام ثبات إلكتروني، بسعر أقل بكتير من إم جي ٥ لاكشري. في مراجعتنا، خامات كابينة فيات تيبو وتجميعها أحسن من صني بفرق واضح.

ولو بتدوّر على عربيات عائلية ٧ راكب، فمفيش ولا واحدة زيرو تحت مليون.

أقرب عربية ٧ راكب فوق الميزانية: سوزوكي إرتيجا أوتوماتيك، وبتبدأ من ١٬١٨٥٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ١٢ يوليو)، يعني فوق الميزانية بفرق كبير.

اختيارنا: فيات تيبو فيها ٦ إيرباج، وهي مانوال بس. ولو لازم أوتوماتيك، نيسان صني أو إم جي ٥.

أفضل عربية SUV تحت مليون جنيه

لو بتدوّر على عربيات SUV أو عربيات عالية تريّحك في المطبات والطرق المكسرة، خد بالك إن أغلب العربيات دي اللي تحت مليون حجمها صغير، والفرق بينها في الأمان والارتفاع عن الأرض. في مراجعتنا اخترنا نيسان ماجنيت الزيرو أفضل عربية SUV في الميزانية دي، لأن فيها ٦ إيرباج ونظام ثبات إلكتروني في كل الفئات، وارتفاعها عن الأرض ٢٠٥ مم.

ليه اخترناها

• ٦ إيرباج ونظام ثبات إلكتروني في كل الفئات: حتى أرخص فئة فيها نفس تجهيزات الأمان، فمش محتاج تدفع أكتر في الفئة الأغلى عشانها.
• كل فئاتها أوتوماتيك CVT: سعر نيسان ماجنيت بيبدأ من ٨٦٠٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٤ نوفمبر) لفئة Visia، وأي فئة هتختارها أوتوماتيك وجوه الميزانية، فمش هتضطر تاخد مانوال عشان توفر.
• عالية عن الأرض ٢٠٥ مم، وموتورها تيربو صغير واقتصادي: المطبات والطرق المكسرة مش هتقلقك، ومش هتتقل عليك في البنزين في مشاوير المدينة.

خلي بالك من

• رعشة في الموتور على السلانسيه: موتورها ٣ سلندر، فهتحس وهي واقفة باهتزاز وصوت مختلفين عن ٤ سلندر، وده من طبيعة الموتور. وقّفها والموتور شغال وإنت بتجرّبها، وشوف هتستحمل ده في الزحمة ولا لأ.
• صوت الموتور بيعلى مع الدوس الجامد: السرعة بتزيد بالتدريج والصوت بيعلى معاها. لو بتعدّي كتير على الطريق السريع، جرّب التخطي ده قبل ما تقرر.
• صوت الهوا والطريق فوق ١٢٠ كم/س: العزل متوسط، فلو بتسافر كتير، هتسمع صوت الهوا والطريق جوه العربية على السرعات دي.
• الشنطة صغيرة، ٣٣٦ لتر: بتوصل لـ٦٩٠ لتر لو قلبت الكنبة اللي ورا، بس وفيه ركاب ورا مش هتشيل شنط سفر كتير.

ليه اخترناها عن الباقيين

كايي إكس 3 برو فيها ٤ إيرباج، وفئة Flagship بموتور تيربو ١٥٦ حصان، بس ارتفاعها عن الأرض مش أكتر من ١٥٨ مم، وشبكة الصيانة وقطع الغيار بتاعتها لسه بتكبر. جاك جيه إس 2 أرخص، بـ٨١٠٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٣ نوفمبر)، وشنطتها أكبر (٤٥٠ لتر)، وعالية عن الأرض ٢٠٠ مم، بس مفيهاش غير اتنين إيرباج، وسحبها ضعيف شوية.

جيلي كول راي موتورها تيربو قوي وفتيسها نقلاته سريعة وناعمة، بس الفئة الوحيدة اللي في الميزانية (Comfort بـ٩٩٩٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٤ نوفمبر)) فيها اتنين إيرباج، وشنطتها ٣٣٠ لتر، وسعرها قريب جداً من المليون، فمع الترخيص والتأمين هتعدّي المليون. ماجنيت الوحيدة فيهم اللي بتجمع ٦ إيرباج ونظام ثبات في كل الفئات مع ارتفاع كويس عن الأرض.

ولو محتاج شنطة أكبر للسفر من شنطة ماجنيت (٣٣٦ لتر)، خد جاك جيه إس ٢. ولو عايز موتور أقوى، خد كايي إكس ٣ برو فئة Flagship بـ٩٦٠٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٥ نوفمبر).

اختيارنا: نيسان ماجنيت. ولو محتاج شنطة أكبر، جاك جيه إس ٢.

أفضل عربية كهرباء تحت مليون جنيه

لو بتدوّر على عربيات كهرباء تحت مليون، أول سؤال تسأله لنفسك: هتشحن فين، وهتمشي بيها قد إيه في اليوم. في مراجعتنا اخترنا بي واي دي دولفين سيرف الزيرو لمشاوير المدينة، عشان فئتها الوحيدة فيها ٦ إيرباج، والشاحن المنزلي جاي معاها، ومداها بيخليك تكتفي بالشحن في البيت.

ليه اخترناها

• ٦ إيرباج في الفئة الوحيدة، بـ٩٤٩٬٩٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٢٦ أكتوبر): مفيش غير فئة واحدة، يعني مش هتدفع زيادة عشان تاخد الأمان كله.
• الشاحن المنزلي وكابل محمول ووحدة V2L معاها: تشحن في البيت من أول يوم من غير ما تشتري شاحن، وV2L بتشغّلك ماكينة قهوة أو لمبات من بطارية العربية.
• مدى يوصل لحد ٣٠٠ كم في السواقة العادية: بيكفيك مشوار الشغل والبيت كذا يوم قبل الشحنة الجاية، وتشحن بالليل في البيت.

خلي بالك من

• السفر محتاج تخطيط: المدى بينزل لـ٢٢٠ كم على الطريق السريع في الجو البارد، والشحن السريع أقصاه ٤٠ كيلوواط. لو بتسافر كتير، احسب وقفات الشحن قبل ما تتحرك.
• السعر زاد عن وقت الطرح: اطلب عرض سعر مكتوب وضيف عليه الترخيص والتأمين، لأنه قريب من سقف الميزانية.

ليه اخترناها عن الباقيين

في نفس الميزانية هتلاقي شيفروليه سبارك بنفس السعر تقريبًا، وشنطتها أكبر بكتير (٤٢٨ لتر مقابل ٢٣٠)، وموتورها أقوى (١٠١ حصان مقابل ٧٥)، بس فيها ٤ إيرباج مقابل ٦ في سيرف، ومداها بيقل مع الحر والسرعة وتشغيل التكييف مع بعض، وده اللي هتقابله في الصيف.

جيلي جالاكسي EX2 أرخص من سيرف: فئة PRO بـ٧٨٩٬٩٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٢٠ أكتوبر) فيها ٤ إيرباج، وفئة MAX بـ٨٩٩٬٩٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٢٠ أكتوبر) فيها ٦، وشنطتها ٣٧٥ لتر، وموتورها ١١٥ حصان.

سيرف أقصر من الاتنين (٣٫٧٨ متر مقابل ٤ متر في سبارك و٤٫١ في EX2)، فركنها أسهل في زحمة المدينة، وده اللي حسم الاختيار لعربية مشاويرها جوه المدينة. وبتيجي بشاحن البيت والكابل المحمول.

ولو هتركب معاك العيلة أو هتشيل شنط، خد جيلي جالاكسي EX2 فئة MAX. ولو مفيش مكان تشحن فيه في البيت، خليك في البنزين، زي نيسان صني الأوتوماتيك بـ٨٢٠٬٠٠٠ جنيه (السعر الرسمي من التوكيل · بتاريخ ٥ نوفمبر).

فيات توبولينو أرخص، بس دي ميكروكار بكرسيين ومفيهاش إيرباج، تنفع جوه الكومباوند، ومش بديل لعربية بتنزل بيها الشارع كل يوم.

اختيارنا: بي واي دي دولفين سيرف لمشاوير المدينة. ولو محتاج مساحة أكتر، جيلي جالاكسي EX2 فئة MAX.

أفضل عربية مستعملة تحت مليون جنيه

لو بتدوّر على عربيات مستعملة، أهم حاجة الاعتمادية: عربية متقضّيش معاها وقتك في الورش، وتلاقي عليها طلب لما تيجي تبيعها. في مراجعتنا اخترنا هيونداي إلنترا الجيل AD، موديلات ٢٠١٧–٢٠٢٠، لأن فتيسها أوتوماتيك تقليدي أبسط من الـCVT، وقطع غيار الصيانة متوفرة، وعليها طلب لما تيجي تبيعها.

الجيل AD هو شكل إلنترا الجديد اللي نزل سنة ٢٠١٧، ووقفنا عند ٢٠٢٠ لأنها آخر سنة عندنا ليها سعر سوق جوه الميزانية.

ليه اخترناها

• قليلة الأعطال في الاستخدام اليومي: يعني زيارات أقل للورشة، وفلوس أقل في التصليح.
• قطعها سهل تلاقيها، وعليها طلب في سوق المستعمل: مش هتلف على قطع الغيار، ولما تيجي تبيعها هتتباع بسرعة.
• فتيس أوتوماتيك تقليدي ٦ سرعات ومعروف في مصر، وأبسط من الـCVT: يعني مش هتقلق من رعشة الـCVT اللي بتقابلها في عربيات زي نيسان سنترا.

خلي بالك من

• الثبات بيقل على السرعات العالية: لو أغلب سواقتك على الطريق السريع، جرّبها هناك في حدود السرعة قبل ما تقرر.
• اتأكد إنها AD واكشف عليها: في ٢٠١٧ كان فيه إلنترا HD بالشكل القديم وAD الاتنين في السوق، فاتأكد إن اللي قدامك AD، واكشف عليها عند ميكانيكي قبل ما تدفع، لأن حالة كل عربية بتفرق أكتر من الموديل نفسه.

ليه اخترناها عن الباقيين

كيا سيراتو الجيل YD (٢٠١٣–٢٠١٨) صيانتها معقولة وبتتباع تاني بسهولة، وشنطتها أكبر (٤٨٢ لتر مقابل ٤٠٧)، بس التكييف فيها بيضعف والعربية واقفة، وده متعب في حر الصيف. ومن الجيل ده بنرشّح موديلات ٢٠١٦–٢٠١٨، عشان متبقاش العربية أقدم من ١٠ سنين.

نيسان سنترا شنطتها ٥١٠ لتر وسهلة في البيع، بس فتيسها CVT فيه رعشة وضعف سحب لما يسخن. إلنترا أحسن منهم في الاعتمادية، وسعرها جوه الميزانية: حسب أسعار العربيات المستعملة في مصر دلوقتي، موديل ٢٠١٩ بـ⁦٨٠٠٬٠٠٠–٨٦٠٬٠٠٠⁩ جنيه (سعر السوق لموديل ٢٠١٩ · أبحاث سوق هتجيبك · بتاريخ ٢٦ أكتوبر).

ولو الشنطة أهم حاجة عندك، خد كيا سيراتو ٢٠١٦–٢٠١٨. ولو ميزانيتك أقل، شوف أفضل عربية مستعملة تحت ٥٠٠ ألف. وتقدر تشوف عربيات مستعملة للبيع في الميزانية دي من اللينك اللي تحت.

اختيارنا: هيونداي إلنترا ٢٠١٧–٢٠٢٠. ولو الشنطة أهم حاجة، كيا سيراتو ٢٠١٦–٢٠١٨.

قبل ما تدفع

قبل ما تدفع في العربية اللي اخترتها، راجع الحاجات دي.

لو زيرو:

• اكتب السعر والفئة وميعاد التسليم في عقد الحجز، عشان السعر ميتغيّرش عليك وقت الاستلام.
• ارفض الأوفر برايس والإضافات الإجبارية، وقارن السعر بسعر التوكيل الرسمي.
• طابق رقم الشاسيه ورقم الموتور اللي على العربية مع الورق قبل ما تستلم.
• احسب الترخيص والتأمين فوق سعر العربية.

لو مستعمل:

• اكشف عليها عند ميكانيكي، وجرّب الفتيس وهو سخن بعد مشوار، لأن مشاكل الفتيس بتبان أكتر وهو سخن.
• اطلب فواتير الصيانة، وخصوصاً صيانة الفتيس.
• اعمل كشف مخالفات وملكية في المرور قبل ما تدفع.
• اتأكد إن الرخصة أصلية، وخلّص البيع في الشهر العقاري أو بعقد مضبوط.

شوف العربيات المعروضة دلوقتي على هتجيبك: عربيات للبيع في حدود مليون · عربيات أوتوماتيك في حدود مليون

أسئلة بتتسأل كتير